ISECO St-Phal Technologies du système de livraison de repas

Comprendre les technologies utilisées dans nos systèmes.

Thermocontact


Thermocontact

Le système de régénération Thermocontact inventé et amélioré en permanence par ISECO St-Phal est le seul système permettant la régénération thermique doux pour des résultats parfaits. A la fin du cycle de chauffage, la stabilité des étagères de chauffage ISECO St-Phal Thermocontact assure que la nourriture east à la température désirée avec une grande fiabilité et la sécurité de l'utilisateur.

HACCP


ISECOM

ISECOM: la nouvelle technologie d’ISECO St-Phal avec lequel vous pouvez créer un système HACCP élaboré. ISECOM a été développé pour l'enregistrement, la transmission et la gestion des données pour le système HACCP et la maintenance des équipements ISECO St-Phal. ISECOM est unique en raison de l'enregistrement d'automatique et la transmission de ces données. Il est complètement intégré dans le processus, sans aucune intervention supplémentaire et sans interrompre le processus logistique.

 

Réfrigération Stand Fresh


ISECO StandFress

Le système de réfrigération Vitalis StandFresh. Réfrigération séparés pour chariots Vitalis One et Vitalis Evo. Le système de réfrigération externe Vitalis StandFresh permet les chariots Vitalis One et Vitalis Evo d’être configurés sans réfrigération à bord, éliminant ainsi toutes les pièces de refroidissement du chariot lui-même. Cela réduit le poids du chariot par environ 36 kg. (80 livres).

 

Réfrigération Carbo Fresh


Carbo Fresh

Une révolution dans la livraison des services alimentaires, en utilisant de la neige carbonique (glace sèche) pour refroidir les chariots jusqu'à 18 heures - éliminant ainsi la nécessité de chariots avec des compresseurs et de la réfrigération. Le ™ système Carbo-Fresh™ est simple. Le CO2 liquide sous pression est injecté dans la cassette à l'intérieur du chariot, où il se refroidit à l'expansion et devient de la glace sèche très froide. Cela annule le besoin de compresseurs dans chaque chariot ou transport réfrigéré, permettant au chariot d’être réfrigéré à la température désirée pour un maximum de 18 heures, quelle que soit la température de l'air ambiant. (Lire encore concernant le système de Carbo-Fresh ™.) Puisque la température des chariots est contrôlée à l'intérieur, il n'y a pas besoin de véhicules réfrigérés pour la distribution. Lire l'article de John Hokkeling's dans le numéro de Juin 2010 du FCSI Magazine: Non-Electric Refrigeration: A solution for large and complex food production sites